寒い・・・・
今日は一日寒かったですね～
本日のお仕事は、日産ノートの車検と
アウディTTロードスターのナビの取り付け
ゴルフ７ GTI RAMAIR SYSTEMの取り付け
その他もろもろ・・・
ですがこれしか写真がありません
バタバタすると忘れますね写真・・・・
先日、マフラーをワンオフ制作されたので、次は吸う方ですね！とラムエアー
排気も吸気もこれでバッチリ！
後は「うふっ・・」
これですね↓
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
本日のお仕事は、日産ノートの車検と
アウディTTロードスターのナビの取り付け
ゴルフ７ GTI RAMAIR SYSTEMの取り付け
その他もろもろ・・・
ですがこれしか写真がありません
バタバタすると忘れますね写真・・・・
先日、マフラーをワンオフ制作されたので、次は吸う方ですね！とラムエアー
排気も吸気もこれでバッチリ！
後は「うふっ・・」
これですね↓
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
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WAKOS eクリーンプラス。
当店では、エンジンオイル交換サイクルを、５０００㌔毎にお願いしています。
Dさんでは、１５０００㌔のようですが・・・・
最近のエンジンオイルは、性能が良いのでそれでも十分良いのでしようが、
性能は置いといて・・・・
とにかくFSIのエンジンは汚れますよね！
カム、タイミングチェーンにカーボンが付着すると、どうしても燃費が悪くなったり
エンジンのノイズが大きくなったりします。
たまにはエンジン内部のクリーニングをおすすめします。
そこでこれ！
WAKOS eクリーンプラス
エンジン内部を３０００㌔かけてゆっくり洗浄してくれます。
オイル交換時期 ３０００㌔手前で注入するのがおすすめ。
オイル交換の時に汚れと一緒に抜き出します。
新しいエンジンオイルとオイルエレメントを交換してあげれば終了。
１.４TFSIエンジンで試してみましたが、e-クリーンプラスを注入して、１５００㌔くらいから
エンジンのノイズが小さくなった感じがします。
注入後、走行２５００㌔。少し早めのオイル交換をしましたが、オイルがかなり汚れていました。
気になり方は、試してみてください。
販売価格１.８００円（税別）
在庫たくさんあります。
水曜日は作業集中日
当店11月決算のため、棚卸しをさせていただきます。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
Dさんでは、１５０００㌔のようですが・・・・
最近のエンジンオイルは、性能が良いのでそれでも十分良いのでしようが、
性能は置いといて・・・・
とにかくFSIのエンジンは汚れますよね！
カム、タイミングチェーンにカーボンが付着すると、どうしても燃費が悪くなったり
エンジンのノイズが大きくなったりします。
たまにはエンジン内部のクリーニングをおすすめします。
そこでこれ！
WAKOS eクリーンプラス
エンジン内部を３０００㌔かけてゆっくり洗浄してくれます。
オイル交換時期 ３０００㌔手前で注入するのがおすすめ。
オイル交換の時に汚れと一緒に抜き出します。
新しいエンジンオイルとオイルエレメントを交換してあげれば終了。
１.４TFSIエンジンで試してみましたが、e-クリーンプラスを注入して、１５００㌔くらいから
エンジンのノイズが小さくなった感じがします。
注入後、走行２５００㌔。少し早めのオイル交換をしましたが、オイルがかなり汚れていました。
気になり方は、試してみてください。
販売価格１.８００円（税別）
在庫たくさんあります。
水曜日は作業集中日
当店11月決算のため、棚卸しをさせていただきます。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
第二弾 新作、制作中！
今日は一日中雨でしてね！
お昼から、新商品の打ち合わせ・・・・
暇なとき、
面白い部品が作りたい〜
いろいろ考えてる・・・・
恒ノートに手書きで構想図を書いてみる・・・
しかし、制作してもらえる業者さんがいない・・・・
っとそんな時、作ってみましようか〜
信頼できる業者さんが現れた〜
手書きの構想図が、僕にはできない設計図に代り
本日、試作品ができました。
ゴルフボール型キーカバー、名づけました。「キーボール」
詳しくは出さないでと言われているので、チラ見せ
ゴルフ２、ゴルフ３などの、外切りタイプのキーに対応してます。
丸い半円の中に鍵を挟み込むようになってます。
イモビライザーも対応できるように加工しています。
ゴルフボールより一回り小さくなっています。
アルミの削り出しでそこそこ重量もあるので、存在感もあって、使い安いと思います。
少々改良を加え、年内には製品として販売出来ると思います。
販売価格１２，０００円（税別）
鍵、加工賃は別途必要です。
わっちょっと高いわ〜って思った方、実物を触ると、欲しくなりますよ〜
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
お昼から、新商品の打ち合わせ・・・・
暇なとき、
面白い部品が作りたい〜
いろいろ考えてる・・・・
恒ノートに手書きで構想図を書いてみる・・・
しかし、制作してもらえる業者さんがいない・・・・
っとそんな時、作ってみましようか〜
信頼できる業者さんが現れた〜
手書きの構想図が、僕にはできない設計図に代り
本日、試作品ができました。
ゴルフボール型キーカバー、名づけました。「キーボール」
詳しくは出さないでと言われているので、チラ見せ
ゴルフ２、ゴルフ３などの、外切りタイプのキーに対応してます。
丸い半円の中に鍵を挟み込むようになってます。
イモビライザーも対応できるように加工しています。
ゴルフボールより一回り小さくなっています。
アルミの削り出しでそこそこ重量もあるので、存在感もあって、使い安いと思います。
少々改良を加え、年内には製品として販売出来ると思います。
販売価格１２，０００円（税別）
鍵、加工賃は別途必要です。
わっちょっと高いわ〜って思った方、実物を触ると、欲しくなりますよ〜
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
岡山国際サーキットに行ってきました。
今日は朝からバタバタ〜
ルポの車検に行ってその後岡山国際サーキットの引き取りに行ってきました〜
ETCCでクラッシュ（僕のゴルフ）してしまい、助手席のドアミラーが飛んでいき行方不明・・・・
あるかな〜って期待してましたが、やはり無い・・・
仕方なくビートルだけ引き取って帰りました〜
来年も頑張ります〜
BBS SR016 ８×１８
ゴルフ６ バリアントに装着させていただきました。
お値段の割になかなか良い感じ
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
ルポの車検に行ってその後岡山国際サーキットの引き取りに行ってきました〜
ETCCでクラッシュ（僕のゴルフ）してしまい、助手席のドアミラーが飛んでいき行方不明・・・・
あるかな〜って期待してましたが、やはり無い・・・
仕方なくビートルだけ引き取って帰りました〜
来年も頑張ります〜
BBS SR016 ８×１８
ゴルフ６ バリアントに装着させていただきました。
お値段の割になかなか良い感じ
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
夜は寒いですね。
日が暮れるとすっかり寒くなりますね。
みなさん、風邪をひかないように気をつけましようね
今日のお仕事は、ゴルフ５ ２.０TFSI バリアントに
BILSTEIN B14 車高調取り付けさせていただきました。
明日アライメントと
走行もちょうど良い頃なんで、DSGオイルの交換をさせていただきます。
今しばらくお待ちを〜
うちの仕事車のユーロバン
前後ディスクブレーキに交換計画！
リアは既にディスク化されているのですが、今日はフロントの寸法取り
前後ともゴルフ５用を取り付けします。
朝から業者の方に頑張って頂きました。
バナゴン、ユーロバンはブレーキがとてもあまいので期待してます。
商品化するらしいです。気になり方はお問い合わせください
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
みなさん、風邪をひかないように気をつけましようね
今日のお仕事は、ゴルフ５ ２.０TFSI バリアントに
BILSTEIN B14 車高調取り付けさせていただきました。
明日アライメントと
走行もちょうど良い頃なんで、DSGオイルの交換をさせていただきます。
今しばらくお待ちを〜
うちの仕事車のユーロバン
前後ディスクブレーキに交換計画！
リアは既にディスク化されているのですが、今日はフロントの寸法取り
前後ともゴルフ５用を取り付けします。
朝から業者の方に頑張って頂きました。
バナゴン、ユーロバンはブレーキがとてもあまいので期待してます。
商品化するらしいです。気になり方はお問い合わせください
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
気づけば11月。。。。
気が付けばもう11月ですね！
すっかりブログも放置状態・・・
すみません、これからもたまに発信させていただきます。
ゴルフ６ エディション３５とゴルフ６バリアントに
BILSTEIN B14 車高調を装置させていただきました。
重心も下がり、キビキビした走りが楽しめますね！
ありがとうございました。
マフラー、ECUチューニング、アルミ、ブレーキ、車高調とくれば次は点火系ですか？
楽しみ、楽しみ〜
９N POLO1.4 エンジンの異音でお預かり。
エンジン始動時から「キュ！キュ！」と変な音がする・・・・
タイミングベルトのテンショナーがパックリと割れてました・・・・
早く気づいてもらって良かったです。
ついでにウォーターポンプも交換させていただいきました。
ありがとうございます。
１１月２９日・３０日はレブテックday
無料体験インストールもできます。
気になり方はお問い合わせください。
体験インストールは事前予約が必要です。
早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
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すっかりブログも放置状態・・・
すみません、これからもたまに発信させていただきます。
ゴルフ６ エディション３５とゴルフ６バリアントに
BILSTEIN B14 車高調を装置させていただきました。
重心も下がり、キビキビした走りが楽しめますね！
ありがとうございました。
マフラー、ECUチューニング、アルミ、ブレーキ、車高調とくれば次は点火系ですか？
楽しみ、楽しみ〜
９N POLO1.4 エンジンの異音でお預かり。
エンジン始動時から「キュ！キュ！」と変な音がする・・・・
タイミングベルトのテンショナーがパックリと割れてました・・・・
早く気づいてもらって良かったです。
ついでにウォーターポンプも交換させていただいきました。
ありがとうございます。
１１月２９日・３０日はレブテックday
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気になり方はお問い合わせください。
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早めの受付お願い致します。
主に欧州車のECU（エンジンコントロールユニット）のデータを解析し、適正化、パフォーマンスアップを行っています。各車両の点火時期、燃調、スロットル、ブースト（TURBO車）、トルクリミッター等の変更を自社内で開発しているため、現車セッティングによるデータ作成も可狽ﾅす。タービン交換、ハイカム等ご相談に応じます。
又、未開発の車両につきましてはその都度、開発車両を使用してのベースデータ作成を行い、順次データを蓄積しています。蓄積しているベースデータを基にお客様の要望（車両本来の基本性狽ﾏえるような大きな変更はできません）に合わせて一台づつデータを作成しております。
適合車種、価格がわかります→rebtech.jp
昨日は岡山国際サーキット ETCCに参加させていただきました。
ARCA主催様、岡山国際サーキット関係者様、参加者様、
大変お世話になりました。
来年も参加させていただきますので、今後ともよろしくお願いいたします。
今回は
time-attack クラス３
VWA-CUP クラス３
VWA-CUPクラス１
４台で参加させていただきました。
天気も良く、少しご迷惑をおかけしましたが、楽しい一日でした。
結果はそれぞれのカテゴリーで一番良いトロフィーをいただきました。
大変お世話になりました。
来年も参加させていただきますので、今後ともよろしくお願いいたします。
今回は
time-attack クラス３
VWA-CUP クラス３
VWA-CUPクラス１
４台で参加させていただきました。
天気も良く、少しご迷惑をおかけしましたが、楽しい一日でした。
結果はそれぞれのカテゴリーで一番良いトロフィーをいただきました。
