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こんばんは

ついにLINE公式アカウントができました

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JETTAクーペ復活計画
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順調です。
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JETTAⅡ 16RV改 完成。

長い道のりでしたね~

何とか、
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付きました~

始まりは、オーナー様の一言!
商品車のJETTAⅡ AT車を見て「あーこれでミッションなら良いのにな~」

「載せ替えて、構造変更しましょ!」
言ってしまったんですよ!
それから、数年に近い数か月!
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最初は楽しいメンテナンスの期間!
ミッションのオーバーホール。
クラッチ、デフシール、ミッションオイル、クランクシール、ブッシュロットシール
リリースベアリング、リリースベアリングシール、MTリレーシャフト、M/Tリレーシャフトシール
ウォーターフランジ、メーターケーブル、ウォーターホース、メーターギア、リバースライトS/W。サーモスタット、タイミングベルト
タイミングベルトテンショナー、ACベルト、ダイナモベルト、ファンベルト、ラジエーター、
ラジエーターファンスイッチ、バッテリー、P/Wレギュレーター、タイヤ、その他etc....
ここまでは楽しかったのですが...
問題の改造申請書類。
AT車からMT車に変更する動力伝達装置変更の課題に
車輛諸元、シャフト強度、車体計測、ミッション諸元など書類が必要で
作文と資料集めに時間がかかり、
IMG_9164[1]
5回目の申請で、やっとOKもらいました~
そこからは、早い!
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出陣
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いつも通り検査ラインを通り
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車輛測定に入り
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無事に、プレートが付きました。
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記念、Tシャツも製作してもらい、無事納車できました。

気長にお付き合いしていただいたオーナー様ありがとうございました
これから本当のお付き合いが始まります。
末永くよろしくお願いします。

ありがとうございました!

「もう、こんな仕事2度とせんでぇ~」
って思うけど、オーナー様の嬉しそうな顔を見てると、またやりたいですね!

IMG_9148[1]
その前に、愛車のJETTAクーペ復活計画!始動します。

ヨシムラ TMR-MJN

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