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ときどき、ジャパンステージ~

今日も良い天気~

こんな日は、外の作業も気持ちいい~

本日もお仕事いただきありがとうございます。

ダイハツ ムーブのラジエーター交換です

フォルクスワーゲンオーナ-様ですが、ちょこちょこ乗る足代わりのムーブ
ラジエーターのアッパータンクの加締め部分からクーラントが漏れてました。
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想像とおり、バラバラにぃ~
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仕上げは、WAKOSのクーラントブースター
↓WAKOS
 
クーラントブースター
 


↑この商品の効能は、防錆・防食・消泡性能なのですが、個人的に良いと思うのは、
消泡性能! 何がどうなるかといいますと、クーラントはエンジンブロックやオートマオイルを冷やすために
ウォーターポンプを使いウォーターラインをぐるぐると回つています。
ウォーターポンプは小さな水車のようなもので、回ることでクーラント内に気泡が出来てしまいます。
その気泡が、クーリングロスや異音の原因になってしまいます。
クーラントブースターを入れることにより、気泡が出来にくくなり、本来のクーリング効果が得られると言う事になるのです。
車検時や12か月点検のついでにどうでしょう


こちらもバラバラ
ポロ 6R
エアコンが効かない~とのご依頼で、点検。
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エアコンコンデンサーから、ガスがスローリークしてました
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新しいコンデンサーに交換させていただき、冷え冷え~
今年の夏は快適ですね!

明日は、朝から陸運支局!
車検に行ってきます~

                                          恒。
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今日は良い天気~

新年度始まりましたね~

この時期になると「これ売ったらいくらになる~」ってお客様がが来店されます。
残念ですが、売る時は安くなる~

なので、委託販売させていただきます。

ゴルフ5 GTI 右ハンドル
走行 62000キロ
車検 令和3年11月
修復歴なし(リアフェンダー加工後あり)



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エンジンルーム内はこんな感じ!
エアクリーナーを交換しています。
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分かりにくいですが、前置きのインタークラーがついてます。
フロントバンパーは、アルピール RSバンパー
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ヘッドライトはプラスチックレンズなので、少しくすみがありますが、まだ綺麗なほうだと思います。
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足回りは、NEX車高調 OZ ウルトラレジェーラ 8J×17
タイヤは、レグノ 215/45R17(4分山)
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気になる内装ですが、とても綺麗です。

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ルーフの垂れもありません。
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オーディオは純正CD
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フェンダー廻りは黒のシボ塗装されてます。
以前オーバーフェンダーを付けて取り外したのでこんな感じ
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ルーフ(外装)は残念ながら塗装が少し剥がれてます。
リペアがひっようですね!

プライスは車両本体価格48万円(税込み) 登録費用、税金その他必要です。


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もう一台は、ゴルフ2 アーバンエリート左ハンドル 日本1500台限定車
平成3年7月登録
走行123,913キロ
車検 令和3年10月
5~6年前に、知り合いの業者様から譲り受け
かなり一からメンテナンスさせていただいたお車です。

当時の交換部品
車両 90モデル ゴルフⅡ アーバンエリート(1500台限定車)
メンテナンスメニュー(当時のブログから)
エンジン(90モデル)載せ換え
タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、ウォーターポンプ、Vベルト、クランクシール、バッテリー
ヘッドカバーパッキン、ウォーターフランジフロント、サイド、水温センサー、オイルプレッシャSW
エンジンマウントフロント、サイド、ミッションマウント、サーモスタット、燃料ポンプ、燃料フィルター、イグニッションコイル、
イグナイター、フロントグリル、オクヤマタワーバー、ユーロステージオリジナルロアバー、
タコ足、イリジュウムプラグ、ウォーターホース一式(サムコ)、ラジエーター、オルタネーター、パワステポンプタンク
リザーバータンク、プラグコード(T.Mワークス、パワーシールド)キャタライザー、バッテリー、オートマチックストレーナー、
オートマオイルパンG/K、エアコンリキッドタンク、エキスパンションバルブ、ファンスイッチ、オイルレベルゲージガイド、ETC
バッテリーターミナル、フロントブレーキゴルフⅢ移植、ブレーキオーバーホール、ブレーキパッド(ISWEEP)、ステンメッシュホース
タイヤ(コンチネンタルCC5)、VCM28枚、クーラント、エンジンオイル、ブレーキフルード、BILSTEIN B12、アイバッハスタビ、アッパーマウント、ベアリング、オールペン(オリジナルカラー)、バンパー前後、サイドモールシボ塗装、水切りモール、ウエザーストリップ、カロマット(クエスト)、ヘッドライトリレーキット、その他・・・・etc

当時 オリジナルのロイヤルブルーメタリック?でオールペンしてますのでボディーもピカピカです。
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内装はこんな感じ アーバンエリート(選ばれた人)当時の高級仕様車 本革シートでフロントはシートヒーター付いてます。
サイドランバー部分もそれなりの使用感有りますが、裂けなどはなく良品だと思います。
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もちろん、当時の標準装備 BBSアルミ
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機関良好です。

プライス158万円(税込み) 登録費用、税金その他必要です。

気になる方お気軽にお問合せください。

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遠く離れたところからいつも見守っていただいている恩師から
20周年のお祝いをいただきました。
ありがとうございます。
引きつづきお世話よろしくお願いします。

アウディA1納車。

今日は良い天気


本日は、朝一から陸事に登録に行ってました。
さすがの年度末、駐車場もほぼ満車状態でした

登録、名義変更を終えてそのままお客様のところに納車させていただきました。
こんなういういしいマーク久しぶりに見せていただきました
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ご両親とはディーラー時代からのお客様で、かれこれ25年のお付き合いになります。
息子さんが免許を取る年齢になったので購入いただきました。
ありがとうございます。
初めての愛車がアウディA1羨ましぃ~

ちなみに、僕の初めての愛車は
ダウンロード
アルト47万円2サイクルの4速MT

何にせよ、初めての愛車は、いろいろ思い出が詰まるものです。
クルマ好きのご家族なので、きっと大切に乗っていただけると思います。
これからも、末永くお付き合いよろしくお願いします

雨、よく降りますね~ 商品車、ゴルフ5 GTI CUPのご紹介です。

今日は朝からよく降りますね~

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こんな日は、商品車のご紹介!
もうすぐ、GOLF8が発表されるようですが、うちはゴルフ5 GTI CUPのご紹介です。
最初にこの車の存在を知った時、「CUP!?」 普通のゴルフ5と何が違うの?と首をかしげましたが!
良く見ると、違います
まずは、2ドア! やっぱり横から見ると2ドアはスポーティでかっこいい
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この当時、カタログ設定に有ったのは、R32 6MTの左ハンドルだけ、それもプレミアムオーダーで
注文入れてから、日本に入つて来るのが半年以上かかると言われてました(ちょっと噂っぽいですが・・・)

なら、このゴルフ5 GTI CUPカーは、カタログモデルでないの? それとも限定車?
不思議な気持ちなりますが、
当時のVTA(フォルクスワーゲン・トロフィ・アソシエイション)が一般の方もモータースポーツに参加出来るようにと
ナンバー付ワンメイクレース「ゴルフGTIカップジャパン」を開催することになり、ディーラーで予約販売された車両なのです。

2005年から2007年まで開催されたはずですが 当年の輸入台数は20台(2005)
その後、2006年、2007年と追加発注やスペアカーとして数十台輸入されているはずですが
かなり希少な台数しか日本にはありません。想像ですが80台位? 想像ですよ

さて、商品車の話に戻ります
内装はどうなってるの?
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分かりにくいですが、ロールゲージが組まれています!とてもレーシーレース仕様ですから・・・

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シートサイズは標準のGTIと同じですのでゆったり座れます。
定員もしっかり5名定員です。

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ヘッドライトはやはり、プラスチック製なので少し黄ばみあります。
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気になる方は磨いてもらいましよ!
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ルーフライニングも薄っすら剥がれてます。
リペアー、もしくはC/Aのライニングカバーですね!
気になる走行距離は
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118235キロ 
ご安心ください
タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタット交換済みです。
納車前に、エンジンオイル、DSGオイル、クーラント、バッテリー等交換予定です。

VW ゴルフ5GTI CUP
年式 2006モデル(平成18年3)
足回り BLITZ DAMMPER ZZ-R
ECU デジタルスピード 251PS
車輛本体価格 80万円(税込み) 登録諸費用、税金別途必要です。

サーキットで遊ぶも良し!
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カスタムベースにしても良し!
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なんでもご相談ください



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明日は、売約車のアウディA1を積車に乗せて、車検と名義変更に行ってきます。

商品車のご紹介。


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年式 1998モデル(平成11年12月登録車)
走行 10768㎞ 車検受け渡し 修復歴無
右ハンドル オートマ 本革シート 
ボディカラー ドラゴングリーン
足回り BILSTEIN B12
車輛本体価格 68万円(税込み) 登録諸費用、税金別途必要です。

昔はそんなにテンション上がりませんでしたが、今見るととてもカッコいい車!

ゴルフⅢwagon、98年最終モデル 限定車「エクスクルーシブライン」
大きくもなく、小さくもなく、ちょうど良いサイズ!
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オートオークションにて仕入れをしたので、前オーナー様の使用状況はわかりませんが
エンジンルームはそこそこ手が入っている感じですが
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走行距離と年式から判断して、タイミングベルト、ウォーターポンプ、バッテリーは無条件交換予定です。
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この年式なら仕方ない、外装の痛み
納車までに少し時間頂きますが、ペイント、リペア予定です。
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この当時は、キーホルダータイプでした。オプションキーレスエントリー付
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内装はグレードの名の通り、エクスクルーシブ 本革シートです。
フロントシートは、シートヒーター付き
それなりのやつれはありますが、当時の革シートは厚みもありしっかりしてますよ!
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お約束のルーフライニング
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内装垂れてます
リペア予定です。
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リアテールは、スモークタイプ(限定車標準)
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リアのラゲッジルームも十分なスペースがあります。
トノカバーもわかりにくいですが、左右にパイプが入ってますので、トノカバーを閉めた状態で
上にコートや軽いバックを載せることができます。
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基本現状にて展示しております。
納車まで手間も、時間もかかりそうなお車ですが、乗ると楽しいお車ですよ!
現車を見てあれこれ想像を膨らませてみませんか?

プロフィール

Tsune

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